河北联蜀公司：G109项目顺利完成B匝道小五台山大桥首个主墩承台浇筑

12月30日，经过30余小时连续浇筑施工，张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程B匝道小五台山大桥7#主墩承台顺利完成浇筑，标志着G109连通工程桥梁施工取得突破性进展，为冲刺年度目标任务迈出关键一步。

B匝道小五台山大桥，桥梁全长557m,上部结构采用装配式预应力混凝土T梁＋变截面预应力混凝土连续刚构＋装配式预应力混凝土T梁；下部结构采用柱式墩、空心薄壁墩、双肢薄壁墩、柱式台、钻孔灌注桩基础；双肢薄壁墩高达89.5m，采用爬模施工工艺，上部结构采用挂篮法施工及预制梁架设工艺。主墩承台尺寸为3.5×16×10.5m，浇筑方量588m³，属于大体积混凝土施工。

连日来气温持续走低，最低温度达-26℃，为保证B匝道小五台山大桥7#柱墩承台顺利浇筑，项目部采取有效措施，一是多次踏查现场，精心编制冬季施工方案和安全应急预案，选择施工经验丰富的施工队伍和专业技术人员。二是为应对冰冻、寒潮等极端天气频发状况，项目部提前对路窄、坡陡、弯急道路的错车平台进行了修缮加固和清雪，保证混凝土连续不间断供应。三是为保证混凝土入模温度达到要求，项目部从材料、混凝土、现场施工结构物的保温、混凝土施工时间安排与先后顺序等4个方面安排部署，在搅拌站内安装蒸汽锅炉，对混凝土运输车辆加车衣保暖，确保混凝土30分钟之内运送至施工现场投入使用。承台四周搭设暖棚，内置暖风炮，确保暖棚内温度要达到5℃以上，并加强湿度控制。四是在浇筑完成后，采用远程智能温度监控系统24小时监控承台温度，确保在极端寒潮条件下，达到养护效果。

接下来，G109项目部将继续加强冬季施工管理，筑牢安全防线，在保证工程质量与安全的前提下加快施工进度，力争早日实现G109新线高速连通工程贯通，在推进京津冀协同发展进程中彰显新担当、实现新突破。